비토리아 그래핀 기술

그래핀은 마치 자석과 같이 작용하는데 그 분자는 매우 얇아 고무 분자 사이의 빈 공간을 매워 분자 간 결속을 강화하고 긴밀하게 해주는 역할을 합니다. 이런 방법을 통해 그래핀이 들어간 고무 구조는 전체적으로 더욱 강화된 성능을 갖게 되었습니다. 그래핀 제품이 개발되기 전 신제품 개발 시에는 타협점에 대한 목표나 조건이 항상 요구되었습니다. 하지만 그래핀 타이어 개발로 인해 고무제가 가지고 있는 본질적인 물성의 한계를 극복할 수 있게 되었고 더 이상 속도, 접지력, 내구성, 펑크 방지 간의 타협이 불 필요하게 되었습니다. 또한, 카본휠에 그래핀을 첨가하는 것이 효과적임을 밝혀냈습니다. 앞서 설명한 그래핀 타이어와 유사하게 카본 소재에 그래핀을 혼합하면 탄소 분자 사이의 빈 공간을 매워 결합력을 올려줍니다. 이는 휠 측면의 강성과 저항력을 강화시키고 더 가벼울 뿐만 아니라 방열성을 증가시켰습니다. 가장 중요한 장점으로 그래핀 튜블리스 휠 세트는 더 높은 공기압을 견딜 수 있으며, 어떤 환경에도 뛰어난 브레이크 성능을 ···

비토리아 4C 기술

타이어의 컴파운드는 케이싱과 함께 도로 위에서 타이어의 접지력을 결정하는 중요한 요소입니다. 비토리아는 어떠한 환경에서도 뛰어난 성능, 접지력, 수명의 타이어를 공급하기 위해 새로운 혼합물 개발을 끊임없이 연구합니다. 우리가 흔히 자전거 타이어에 관해 이야기할 때 말하는 "컴파운드란" 무엇일까요? 이는 여러 재료를 조합하여 만들어진 혼합물을 말합니다. 비토리아는 컴파운드 제조를 위해, 천연고무, 카본블랙, 그래핀, 프로세스 오일과 같은 100가지 이상의 다양한 재료를 사용합니다. 이로 인해 비토리아는 하나의 타이어 트레드 구조에 네 가지 컴파운드를 사용하는 유일한 타이어 제조업체로서 성공을 거두었습니다. 비토리아는 자전거 타이어 시장의 미래 수요를 고려하여 4C 압출기에 투자를 하였습니다. 이 압출기는 수백만 달러 가치의 기계로 수 백가지 종류의 고무를 미세 조정하여 요구에 따라 4가지 컴파운드를 최소 0.3mm 두께로 하나의 트레드에 가공할 수 있습니다. 4C와 그래핀 기술은 비토리아가 독점적으로 자전거 타이어용으로 개발한 최고의 컴파운드 기술···

비토리아 코튼 케이싱 기술

비토리아는 코튼 케이싱 타이어 제조의 개척자이자 세계를 선도하는 제조업체입니다. 비토리아 타이어와 튜블러(tubular)의 절묘한 성능은 수년간의 경험, 기술개발 그리고 최신 제조 기술의 결과물입니다. 이는 Corespun과 같은 고품질 면의 생산 기술을 마스터했기 때문에 가능했습니다. 케이싱은 트레드가 올라가는 타이어 부위입니다. 타이어 구조를 유지하고, 펑크나 외부 요인으로부터 트레드를 보호하는 데 매우 중요한 부분이기도 하며 무게를 증가시키는 요인이기도 합니다. 면 소재의 케이싱은 높은 보호 성능과 그립력을 제공하고 동시에 무게가 가벼운 장점을 가지고 있습니다. 하지만 비토리아는 전체적인 케이싱 강도를 높이기 위해 면과 아라미드 섬유를 혼합하여 만든 Corespun 직물을 사용합니다. ​Corespun 케이싱을 통한 성능은 대단히 놀랍습니다. 간단히 말하면, 더 가는 Corespun을 사용할수록 타이어 케이싱은 더 탄력이(유연)있으며 노면에 더욱 밀접하게 됩니다. 이는 더 부드러운 라이딩, 더 쉬워진 구름성, 더 나은 접지력을 제공합니다. 타이어 케이싱에 사용되는 패브릭의 등급···